Ferge Vestnes Molde Pris
Listhaug håper Romsdalsaksen kan bli billigere. – Vi har ikke en utømmelig pengekrukke som vi kan strø ut tyvetalls milliarder fra for å få på plass fjordkryssingen. les også Vil ha omkamp om E39: – Milliarder å spare på flytebro mellom Ålesund og Molde Geir Stenseth og Anne Marie Fiksdal, som er 2. -kandidat og 3. -kandidat til fylkestinget i Møre og Romsdal, mener Romsdalsaksen er et nytt alternativ som bør utredes. – Man snakker mye om miljø i dag. Hvis Møreaksen kommer, kan du ikke ta med deg sykkel. I dag tar folk hurtigbåt eller ferge og sykler til jobb i Molde. Det første som skjer hvis det blir vei her, er at hurtigbåten forsvinner. Da kommer du deg ikke til Molde i annet enn bil, sier Fiksdal. Ulykker i en undersjøisk tunnel kan bli katastrofale, mener Frperne. – Det har med både trafikksikkerhet og miljø å gjøre. Det krever mye mer drivstoff å kjøre ned og så opp, sier Listhaug. FELLES FRONT: Geir Stenseth og Anne Marie Fiksdal, 2. -kandidat til fylkestinget i Møre og Romsdal, sammen med Frp-nestleder Sylvi Listhaug.
Ferge vestnes molde pris ca
- Viaplay sier de nå har bredere utvalg enn Netflix - Tu.no
- Telenor 4g ruter
- Ferge vestnes molde pris base
- Cynthia som
- Ferge vestnes molde pris ca
NY STYRMANN? : – Er det en kommende statsminister? spør kaptein Bjørn Nakken når han får besøk av Frp-nestleder Sylvi Listhaug på Molde-Vestnes-fergen. Foto: Hallgeir Vågenes MOLDE-VESTNES (VG) Frp-nestleder Sylvi Listhaug trosser regjeringens milliardplan og ønsker omkamp om Møreaksen. – Helt vanvittig, mener stortingsrepresentant Else-May Botten Norderhus (Ap). Oppdatert 30. august 2019 – Frp er veldig opptatte av å bygge vei, men også av å bruke hodet, sier Sylvi Listhaug, eldre- og folkehelseminister og nestleder i Fremskrittspartiet (Frp). Hun har forsynt seg med kaffe og svele på vei mellom Molde og Vestnes i hjemfylket Møre og Romsdal. Planen er at fergestrekningen skal erstattes av en 16 kilometer lang undersjøisk tunnel, som på sitt dypeste skal gå 350 meter under havet, og en to kilometer lang hengebro. Det er regjeringens transportpolitikk, men Listhaug og Frp-politikerne i fylket vil ha omkamp. De vil skrote Møreaksen, og erstatte den med Romsdalsaksen, en annen trase med flytebro – eller fortsette med ferge.
Fjord1 mente å kunne dokumentere at Boreal ikke vil være i stand til å oppfylle kontrakten i henhold til kravspesifikasjonen. Vegvesenet og staten hevdet på sin side dette: "Fjord1s anførsler er ikke relevante for spørsmålet om undersøkelsesplikt. Rederiet ber om kontroll av et krav som ikke var gjenstand for evaluering ved tildelingen. I realiteten ber det om at det innføres nye dokumentasjonskrav i etterkant. Når det er enighet om at det ikke foreligger avvik mellom Boreals tilbud og konkurransegrunnlaget er det ikke mer igjen å kontrollere. Manglende kontroll av de forhold Fjord1 påberoper kan ikke føre til endret evaluering og kan ikke begrunne stans i konkurransen. " Ikke påvist feil Etter omfattende drøftinger kommer Oslo byfogdembete til at Vegvesenet og Boreal har gjort det rette. Det er ingen grunn til å avvise Boreals tilbud eller avlyse konkurransen. Sitat fra rettens kjennelse: "Retten har derfor kommet til at SVV har gjort tilstrekkelige undersøkelser. " Og: "Retten har kommet til at det ikke foreligger noen avlysningsplikt.